**机场——保定（省际机场大巴）
发车时间：10:10 11:40 14:10 16:10 18:10 20:10
参考票价：95元
里程：220公里
历时：约3小时30分钟
原因只有两个，一是320胡737差不多，春秋引进飞机时也许那时国家只有320的额度，所以选737或320有一定的偶然*，这与当时的*关系有关。二是低成本*必须机型一致，这样维护成本*。
当时培训的时候 春秋告诉我们统一机型可以减少开支*如机务只用320的还有配置自己机上设施减少了很多成本这是王正华告诉我们的 春秋要以节约为本钱是省出来的 以前是春秋的一名安兼乘
使用A320这种机型的第一点自然*是价格上的优势了，这点*较能满足**的一些短途的需求，其次的话在维修胡护理上面，使用同一种机型在维修的过程中难度系数也会有所降低，以便更好的护理。其实春航的这种模式很多短途的乘客还是蛮受欢迎的，在时间上能做到高效的准点率，且减免了一些不必要的开支，*如：机餐等。既省钱时间也快。
春秋**简介<*r/><*r/>
春秋*是*民营资本独资经营的低成本**，也是*由旅行社起家的廉价**，总部设在上海，在上海虹桥机场、上海浦东机场、石家庄正定机场、沈阳桃仙机场、扬州泰州机场都设有基地。<*r/>
春秋**自2004年5月26*得到当时中国民航*的批准后，开始筹建，由春秋旅行社创办，约一年左右成功开航。首航班机于2005年7月18*的上海虹桥机场飞往山东烟台。创业之初，只有3架租赁的飞机空客A320，平均上座率达95.4%，成为国内民航最高客座率的**。<*r/>
截止2013年8月，规模达37架空客A320，开通了10余条*及地区航线，70余条国内航线。它是中国*一家不参加中国民航联网**（CRS）的**。
春秋*适用机型<*r/><*r/>
春秋*所有的机型都是空客A320，A320系列飞机包括A318、A319、A320、A321在内组成了单通道飞机系列。旨在满足**低成本*中短程航线的需求，为*商提供了100–220座位飞机中最大的共通*胡经济*。<*r/><*r/><*r/>
空客A320机型适合低*成本的*，票价也低，为节约成本，春秋航鼓励乘客从其官*票，从而也对乘客可免费携带的行李额重量及体积也做了要求胡限制。同时在飞机上也不提供免费餐食胡饮料，如有需求，需花费购买。更体现了廉价*的特色。
都在回答飞机咋样………，320胡737没啥区别，油耗还是320大一点，选320主要是一，发动机可选737只有CFM56可用，Leap-1A目前只有MAX在用，NG的还是CFM56，320*有两款可选，一款是CFM56，还有一款是V*0，CFM56的是双转子，推力稍微小一点，一般在24左右，每个航司要求不一样推力会有区别，出厂*设定好了，可能有人会那之后可以调上去啊，对，可以，不过不好意思，这个航司做不了，必须要空客或波音来弄，要收费，而且不便宜，调高以后发动机会减寿。V*0是三转子，推力高一点，油耗高一点，故障多一点，呵呵，不过*相对便宜一点。二，载荷，738对应的是320，737对319，739对321，每款子型号空客都拉的*波音多，而且客舱相对*波音大，货仓也大很多，对航司来说，拉人只能保本，拉货才*，行李要占货仓位，货拉少了那不*少赚了………(o^^o)所以廉航不会帮你免费拉行李！三，*是飞行员*，飞737的看不上飞320的，因为在737眼里320*是傻瓜机，基本可以全自动，还没多少杆重，那能叫开飞机嘛……，737全液压，杆贼重，遇上大侧风落，够呛，听老飞说过大侧风有时要抱着杆落地……，而且737落地速度147左右，对飞行员要求会*320更高点，而且基本都是男的，女的少见，厦航貌似不少，呵呵……，320的话*多*，吉祥是整批整批的培养女飞，6年左右*能放机长了，所以找人飞也*较方便，男人女人都行，基本*这些吧……
**机场——保定（省际机场大巴）
发车时间：10:10 11:40 14:10 16:10 18:10 20:10
参考票价：95元
里程：220公里
历时：约3小时30分钟
