这个级别要么买国产，要么买合资。合资里，杰德，途安，GL6，逸致。内饰，空间，*控，配置，品牌，GL6都不错。三大件里，除了发动机是三缸，*都不落下风。别克没两把刷子*推出了三缸，是为了革自己的命，还是一种面对未来的勇敢开拓？自己去试驾吧。
至少三缸机的客户孕育还木有完成
所以市场口碑差
不过三缸机是趋势
只是GL6走前了一大步
*好*三十年前诗格兰冰露进军中国市场铩羽
数十年后RIO轻松受落
市场的培育，消费品味的培育
需要时间
也需要先行者
GL6正是这样一位寂寞的先行者
不买后悔一阵子，买了后悔一辈子。想想吧，那么大个车，6座，1.3T，还是三缸发动机。别克这款三缸机抖不抖咱先不说，但先天的条件*摆在那里，物理定律是无法改变的，*像现在很多先天*疾病一样，再怎么注意胡保养它病根儿始终在那儿摆着呢。最直观的*是看看当年的神车英朗，在换装1.3T三缸机后的销量*知道了。
经过市场的验证，别克GL6是一款失败的车型。并没有继承GL8的市场热度，一直不被市场认可，因此新车滞销造成价格下滑。因此不建议购买新车，市场上有准新车，可以*一下。
我哥们有辆车要卖，还说***便宜点卖给我，他的车是一辆2018年上牌的别克GL6，说是急着卖，我要的话10.98万元*可以卖给我。我在网上查了一下这台车的市场价，基本都在12万元以上，这样看的话，哥们给我的价格确实是*较便宜的。
别克GL6***用了三缸机这是大家都知道的，且很多人都说三缸机的驾乘体验很差，车子在怠速的过程中会有着*较严重的抖动感，这也是让我*较担心的，但是哥们说别克的三缸机处理的很不错，对于驾乘体验中也没有任何的影响，即使是在怠速的情况下也感觉不到车内有抖动的现象。由于这台车是一台MPV车型，且车龄这么短，我担心买回去不能享受新车六年*的政策，哥们却说这台车是6座的版本，而不能享受新车6年*政策的是7座车，这台车买回去胡5座的车基本上没有太大的差别，且6座的版本也让它有着更强范实用*。听完哥们的描述，我也对这台车产生了不小的兴趣，*以10.98万元的价格入手了这台车，接下来也听一下我对它的真实感受吧。
单从颜值上来看的话，这台车的表现还是很让人满意的，家族式的*飞翼式*LOGO拥有着很强的辨识度，胡熏黑的进气格栅相结合，也使得前脸有着较强的运动气息，而下侧贯穿式的镀铬饰条也顺势延伸到了两侧的大灯之中，让前脸有了几分犀利的感觉。
如果你喜欢的仅仅只是6座车型的话，那这个车无话可说，值得你去购买。但是，如果你能再加一两万的话想可以看看广汽传祺的MPV。
新车17万起，对标GL8。行车品质、NVH的控制都非常的好。
