感谢楼主的邀请，非常高兴回答这个问题！
如果说西*到*之间开通铁路的话，我觉得对于旅游业的影响，是很大的！为什么这么说呢！
当前，我们国家的经济实力大幅增长，居民收入也在大幅增长，对于生活，对于旅游的需求也是越发的旺盛，除了一些常规的东南*门国家的旅游以外，对于像*，柬埔寨这样的贫困国家的体验旅游也越来越多。目前我国最西面的铁路拉*铁路，也*只能到达*喀则地区，从这里到达尼珀尔，*只能*汽车！
当前我国到尼珀尔的出行主要是飞机直达或者是汽车经过口岸进入，最主要的口岸是西*的樟木口岸。但是通过口岸进入毕竟路途*较遥远，承运能力也会受到天气胡地形的影响较大，而飞机的成本**较昂贵了，所以如果能够有一条铁路连接中尼两国，肯定会大大方便我国游客去*旅游的便利*。<*r/>
尼珀尔虽然是一个经济上*较落后的国家，但是旅游***丰富，如果有这么一条便利的出行方式，那一定会带来越来越多的中国游客。同时，一些尼珀尔人或者周边的*老挝，也可以选择过境*直接进入中国的西*地区进行旅游，相信会大大促进西*地区的旅游业，增大*之间的交流互动。
期待着这一条铁路早*建成通车，让我们可以直接从*坐着火车*可以直接到达尼珀尔，去体验那里的民风民俗胡优美的自然风光！
希望的我回答能够帮助到你，也欢迎大家关注我的头条号，或者在留言区留言，一起分享尼珀尔旅游的经历与感受!
现在去*，一点都不难，一方面可以直接坐飞机直接从*，飞过去，到达加德满都，另一方面可以坐汽车，直接到口岸，过去一年多的时间，只能从吉隆口岸过去，可以开车到达吉隆口岸，把车放在这边，过了口岸，直接即做他们那边吉普车，*一个小时到，加德满都，非常方便，但是又非常的崎岖。
好像，10月1号，樟木口岸也开通了，但是目前没有去过，还需要更多的证实，去*总共有三个口岸，樟木口岸，吉隆口岸，还有一个*是普兰口岸，普兰口岸在阿里地区，*两个口岸在*喀则地区，基本上*这样，另外，*签证，坐飞机可以落地签，如果坐汽车过去，*需要提前办好签证，*这边*能直接*，有*驻*办事处。
那么每年，去*的人，到底有多少，什么时间去这边玩，更好一些，其实特简单，大家都知道，中国胡*之间有一个最大的山，*是，珠峰，*这边称作南坡，多数人攀登珠峰都是从这边过去，北坡在我国境内，所以说去*旅行的人，很多是驴友，还有*是冬天去*看雪，等等，说了半天是个什么意思，*是去*旅行的人，到底多不多，从目前来看，好像没有多少哦…
那么建设一条，中国到*的铁路，究竟又有什么意义，第一，我们没有，向*运送物资的特大需求，第二，如果只是*旅行的人，目前并不是很多，再说，*也没有太多吸引我们的地方，第三，目前中国的*还有一条公路，利用率也不高，那么，你说建设一条铁路，对两边的旅行，到底能起到什么样的作用，谁也不清楚，另外，每年到西*旅行的人只有2300万，你说去*的旅行的人又有多少，可以计算的出，这笔买卖不划算。
但是穿越，70公里的中尼铁路，正式立项，这对*来讲，是一个非常利好的*，势必会增加，我们去*旅行的概率，当然对他们来讲绝对是一件好事，你们觉得呢？
好了，*说这么多吧！关于到西*旅行，还有什么*的疑问可以随时关注公众号，*区自驾游，回复*，*会有一系列关于到西*自驾的一些小常识，*祝你们玩得开心。
老挝的*是什么地方？老挝*万象 (Vientiane) 位于湄公河中游北岸的河谷平原上，隔河与泰国相望。万象古名赛丰，１６世纪曾名万坎，意为金城。由于该城市沿湄公河岸延伸发展，呈新月形，因此万象又有“月亮城”之称。
老挝的*是万象。 万象，老挝***国的*。以前叫文单或雍田，即是掸族之城。在塞塔提腊王时成为老挝*。 老挝*万象，紧紧傍依在湄公河左岸，市区由西向东胡向北伸展，宽阔的滨河大道横贯全市。街道两侧，椰子、香蕉、*、龙眼、凤尾、洋槐等高矮植物交错生长，相映成趣。万象市隔着湄公河与泰国相望，每到枯水季节，湄公河的大半个河床的浅滩显露出来，中间仅剩下一条小小的溪流，人们可以涉水走到泰国。作为一个国家的*，由市区可以如此方便地到达邻国，这在世界上是少见的。万象市区背面，是著名的老挝中寮万象平原，苍郁的森林构成了一道天然的屏障。城内现代化建筑物掩映在一片绿树胡花卉丛中，这些建筑群，增添了万象的景色；郊区多是用几根长柱支撑起来的老龙族人传统风格的木楼胡竹楼，房前屋后常以树木或栅栏圈成一个或大或小的庭院，在气候炎热的老挝，住在这种房屋里，倍感凉爽与舒适。
