中国城市地铁发展(动态图)
首先给大家看一张动态图，这是自上世纪90年开始中国各个城市地铁的建设时间历程，通过这张动图(1990-2020年)，我们可以清楚的看出中国各个城市地铁建设及规划现状。
特别是2008年开始，建设地铁城市速度加快，也侧面的反应了各个城市路面交通开始压力增加，想通过地铁建设缓解交通压力。
温州，作为浙江最大的一个地级市之一，也是国家**城市，如果要提升城市交通出行品质，我认为地铁是未来发展的趋势。这件大事，不仅老百姓期待，而且*相关部门已经有了具体规划。
对于温州地铁，不再是梦！
从人口规模上来说，温州早已具备造地铁的条件，但从地质条件上来说，*较糟糕，软土地基，淤泥层太厚，本来地铁造价高昂，软土地基造价更贵。有人*说了，沿海地区很多城市都是软土地基，地铁也照样造，为什么温州*不行？我想，同样是软土，那也是有厚度的，温州的太厚了，另外一个，*是财力，在这样的地基建地铁，财力得不是一般的好。不过，据温州媒体*，地铁M1线已经有图纸了，准备报批了，不管怎么说，还是令人高兴。很快，温州市域铁路S1线（高架）2018年10月，即将试运行，温州的框架又拉大了！
温州其实已经在造地铁了，s1线与2018年10月1。在试运行，2019年元旦*要开始正常*，s2线与2017年也开工了，s线称为市域铁路，定制动车组，速度会更快，空间也更大，用轨道交通公交化*模式，多条连接温州各县市及经济强镇，说白了s线也是集轻轨、动车、地铁与一身。加上未来的多条m线交通*，温州将是一个高度覆盖率轨道交通的城市。
这个问题回答的人还是多的，但是提供的信息却都是错误的，且最新的*已经提及温州地铁将于何时建成，因此我在此在发一回答。
温州作为浙江人口第二大城，浙南*大都市区，其市域内交通一直是*关注的重点。随着一系列措施如准时公交、BRT快速公交线、社区大巴等一系列便民交通措施的推出，温州公共交通状况得到了一系列的改*，但温州仍缺乏大运力的公共交通措施。而且温州除主城区外，乐清市、瑞安市两个下辖县级市均为2017年中国百强县，分别位列24名与28名，而连接两市与温州中心城区也成了耽误之急。
在此环境下，温州市*经过多次研讨，终于在17年年底正式批复向社会公开。终稿较初期设计方案相*，将S线（城际轻轨）设计长度进行了削减，将M线（地铁线）由4条削减为三条。以下是市规划局最终确定的规划图。
其中S1线负责连接中心市区与龙*副中心，S2串联乐清市城区，龙*副中心，瑞安市城区。其两条可将温州主城区与几个主要副中心连接，因此早已筹建。其中S1线还是*示范*，国内第一条民资大量参与的城际铁路*，目前主体工程基本完成，将于2018年10月1号试*。s2线市*披露将尽可能于2019年建成通车。
而市区*最关心的M线却迟迟未见动静，不禁令人感到遗憾。但在前天一则名为“12件*建议热盼铁路建设提速”的文章公布在**上，为M线开通划定了一个时间。
文章中指在*期间，温州市将完成S1-3于M1-3线的建设并投入*。若其中市铁投集团董事长丁建宇的建议获得***纳并顺利完成的话，温州将会在2020年拥有自己的地铁。并且其与“2017年公布的修订后《温州市城市总体规划（2003－2020年）》中的中心城区2020年将规划布局3条城市轨道，即M1线、M2线胡M3”相互呼应。两者区别是7月份城市规划中说预留s3线，而丁董事长的介绍中S3线也被纳入了*期间建成，不知是***提前还是如何要等进一步*。因此至2020年年底前温州建成自己的地铁是可以期待的。
希望温州发展越来越快，越来越好。
小编，S1是*条市域铁路，也是国家第一条示范线，不是你所说的轻轨，轻轨全国很多城市有了，重庆，武汉都有，轻轨是骑在轨道上跑的，你可以百度上看***，温州S1是国内第一条动车组轨道，速度是地铁的2倍，因为大部分是高架上跑，少部分地下，为了区分地铁民间叫轻轨。这种在国外是*较流行的轨道交通，国内还是第一条示范线。
没有，目前浙江省温州市洞头区没有高铁站，而温州市现在有8个高铁站，分别是：温州南站、雁荡山站、绅坊站、乐清站、永嘉站、瑞安站、平阳站、苍南站等站，这些高铁站都可以到达杭州东、杭州南、上海虹桥、厦门北、福州南、东莞南、深圳北、绍兴东、嘉兴南、余姚北等方向！
